Аэропорт Гейдар Алиев (GYD): цены и вылеты

Аэропорт работает на Баку (Азербайджан). Его точка на карте — 40.462° и 50.05°; до центра города — около 16 км, аэродром на высоте 3 м. Время до терминала считайте от своего района и от часа выезда: у ранних рейсов дорога всегда обходится дороже по времени.

Пассажир имеет дело с кодом GYD — это ИАТА, он в билете и на багажной бирке. Специалисты пользуются UBBB — кодом ИКАО из документации и метеосводок. Раскладка у них разная: ИКАО собран по регионам мира, ИАТА достался истории.

Самая длинная полоса тянется на 4 000 м. Длина магистрального класса: технику здесь подбирают под спрос, а не под полосу. Количество полос — 2. Поверхность — асфальт, бетон. Свет на полосе позволяет принимать рейсы после захода солнца. По длине полосы видно, какая техника сюда заходит в принципе, но не какая прилетит к вам: борт назначает перевозчик под конкретную дату.

Из Баку в наших находках регулярно всплывают такие города: Москва, Стамбул, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург. Перечень собран по тому, что реально продаётся, и потому короче табло аэропорта; на свои числа смотрите поиском.

Нижняя находка — 13 085 ₽ в одну сторону, срединная — 17 849 ₽. Лететь 1 925 км, это около 3 ч 4 мин прямым рейсом. Между этими числами реальная цена и живёт: она сдвигается каждый день вместе с остатком мест и глубиной покупки. Выборка от 2 сентября 2026 года.

На направлениях из Баку в поиске чаще прочих встречаются Азербайджанские авиалинии, ИрАэро, Turkish Airlines, ЮТэйр, Азимут и Россия. Это сводка по данным поиска, а не список базовых перевозчиков аэропорта: часть рейсов выполняется по код-шерингу, и состав меняется от сезона к сезону.

Площадка живёт по Asia/Baku, разница с Москвой — 1 час вперёд. Все времена в маршрутной квитанции местные, так что на дальних перелётах цифры в билете и часы в воздухе расходятся заметно.