Аэропорт Кадала (HTA): цены и вылеты

Направления, которые чаще прочих находятся из Читы: Москва, Новосибирск, Екатеринбург, Санкт-Петербург, Владивосток. Мы показываем срез продаж, а не расписание — сезонные рейсы то входят в него, то выпадают, и на конкретные даты его пересчитывает поиск.

Перевозчики, чьи билеты из Читы попадаются чаще всего, — S7 Airlines, ИрАэро, Уральские авиалинии, Ангара, Аврора и Якутия. Список считан по продаже, а не по договорам с аэропортом; код-шеринг перекраивает его каждые несколько месяцев.

Разброс такой: 12 345 ₽ в одну сторону в лучшем случае и 21 230 ₽ по середине выборки. Дистанция 4 725 км — примерно 6 ч 34 мин в воздухе. Тариф на эти цифры не опирается — билет дорожает по мере того, как разбирают дешёвые места. Выборка от 30 октября 2026 года.

Площадка ориентирована на Читу. Широта — 52.033°, долгота — 113.3°; отметка поля — 693 м над уровнем моря. На дорогу закладывайте не то, что показывает навигатор в момент планирования: к первой волне вылетов трасса ведёт себя совсем иначе, чем днём.

Полоса длиной 2 874 м — самая большая на поле. Полоса рассчитана на A320 и 737 — то есть на подавляющую часть рейсов по стране. Взлётно-посадочных полос здесь 2. Покрытие: бетон, грунт. Огни на полосе стоят — площадка работает и в тёмное время суток. Конкретный тип борта смотрите в деталях рейса при бронировании: аэропорт задаёт только верхнюю границу.

Аэропорт живёт в поясе Asia/Chita, разница с Москвой — 6 часов вперёд. В билете и вылет, и прилёт записаны по местному времени каждого конца маршрута — из-за этого разница между цифрами не равна времени в пути.

Первый код — HTA, ИАТА; он печатается в билете, отображается на табло и наклеивается на багаж. Второй — UIAA, ИКАО; его читают диспетчеры и метеорологи. Логика есть только у второго: регион задаёт начальную букву, из-за чего у соседних площадок коды похожи.